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高鐵速度這么快到底是什么驅動速度這么快？是內燃機驅動還是電動機驅動？
當然是電動機驅動，而且是：高！壓！電！
普通干電池電池電壓為1.5伏，高鐵供電電壓為27.5千伏，約為五號電池的18000倍，簡直是超級高壓電！
有關資料表明，時速350千米的高鐵每小時耗電9600度、時速250千米的高鐵每小時耗電4800度。一趟時速250千米的高鐵從北京到南京要花費4小時、耗費近2萬度電！可以供某“一晚低至一度電”的空調開上55年了！
高鐵運行這么費電，可以讓高鐵在保證安全運行的情況下，還減少電量使用嗎？減輕車身重量不就是了！
越科的產品就是答案。這里有一系列軌道交通適用的高質量夾芯材料，如，procore系列pet泡沫，sucell系列輕木，這些材料以其卓越的抗抗沖擊性，優秀的防火性能及出色的化學穩定性等卓越性能被大量軌道交通車輛生產企業所衷愛，在減重方面更是不含糊，強度重量比非常優秀，是軌道交通減重的不二選擇！（來源：電器時代）
越科新材料立足新賽道，服務全社會。
